船用甲板起重机绞车与吊臂系统

海水、盐雾与重载的终极考验——萨维轴承在海洋环境中免维护运行

使用产品：EPH耐腐蚀型滑动轴承 + CRG纤维缠绕轴承

应用部位：绞车驱动轴轴承座、吊臂铰接关节、吊钩滑轮组、回转支承衬套

工况要求：耐海水盐雾腐蚀、重载高负荷、免维护、耐紫外线、低吸水率

客户背景

        某船舶设备制造企业，专业生产船用甲板起重机和吊机，产品安装在渔船、工程船、客船的甲板上，起吊能力3~25吨。船用起重机长期暴露在海水飞溅、盐雾、紫外线和风浪颠簸的极端环境中。该公司产品出口东南亚、中东、欧洲，对售后服务和维护成本有极高要求，远海航行中轴承故障几乎不可能现场更换。

        客户成功应用后轴承寿命从8个月延长至5年以上，年维护成本降低82%，零环境污染。

问题描述

船用起重机原先采用青铜石墨轴承和不锈钢滚针轴承，在海洋环境中问题重重：

1. 海水腐蚀导致轴承锈死。盐雾和海水飞溅直接接触轴承，青铜轴承在3~8个月内出现严重腐蚀坑，不锈钢轴承也无法完全避免氯离子腐蚀。轴承锈死后吊臂无法回转，起重作业被迫中断。 

2. 润滑油污染海洋。金属轴承需要定期涂抹润滑脂，润滑油在海水中扩散，对海洋环境造成污染，不符合IMO（国际海事组织）MARPOL公约的环保要求。

3. 远海维护困难。船舶出海航行数周甚至数月，甲板起重机在航行中无法获得维护和备件更换，轴承故障意味着渔获无法起吊、货物无法装卸，经济损失巨大。

解决方案

萨维为该船用起重机制造企业提供了三款产品的系统方案：

        绞车驱动轴轴承座采用CRG纤维缠绕轴承，该产品以高强度玻璃纤维与耐腐蚀工程塑料复合缠绕成型，抗压强度达200 MPa，在海水浸泡下不腐蚀、不吸水膨胀（吸水率<0.3%），可承受25吨起吊力。

        吊臂铰接关节和回转支承采用EPH耐腐蚀型工程塑料滑动轴承，该材料专为海洋环境设计，对盐雾、海水、紫外线具有长期耐受性，连续运行温度可达+200°C。吊臂铰接处安装BAL塑料关节轴承，可补偿安装偏差和船体变形，保证在风浪颠簸中吊臂运动顺畅。

        轴材料推荐采用316L不锈钢或表面镀硬铬钢，与EPH配对时摩擦系数0.07~0.20。每台船用起重机使用14~20个萨维轴承。所有材料不含任何液态油脂，完全符合MARPOL公约对海洋环境保护的要求。

        客户的声音："我们的起重机装在船甲板上，一出去就是几个月回不来。以前最怕收到客户说吊机转不动了，那基本就是轴承锈死了。用了萨维的塑料轴承之后，五年了没有一例轴承故障报修。而且不用打黄油了，也通过了船级社的环保检查。"

客户收益

        5年免维护运行：EPH+CRG组合在海水环境稳定运行5年以上。

        年维护成本降82%：省去定期涂油、拆装换新的人工和备件成本。

        零海洋污染：无润滑油渗出，符合MARPOL公约环保要求。

        耐盐雾免锈蚀：EPB10和CRB-4材料在3.5%盐水中长期浸泡不腐蚀。

        抗紫外线老化：材料添加UV稳定剂，户外暴晒5年性能不衰减。

        远海零故障：5年内0例轴承故障报修，客户满意度极高。

对比数据