CRG纤维缠绕轴承采用专有设计确保抗摩擦衬套被锁定在复合材料内，而不是简单地粘附。这种专有设计也具有优良的抗冲击疲劳和耐气蚀性能。    CRG系列轴承以干法制造模式来应用衬套。它们极耐冲击，因为其背衬中交织有高强度玻璃纤维丝。    不同衬套结构的区别可在三个阶段明显地表现出来:首先，在磨合期其摩擦系数和磨损的变化情况，其次，在污染的或非密封环境下轴承如何应对污染物，最后是长期承载寿命。衬套结构的不同也会从以下几个方面影响抗冲击性能:    摩擦系数：所需的起动转矩和起动力量。    抗冲击疲劳性能：轴承承受振动或冲击载荷的能力。    磨损量：聚四氟乙烯相对于配合表面的朝向以及聚四氟乙烯的填充物会影响成品滑动轴承所形成的磨损量。    完成充分的聚四氟乙烯薄膜转移所需时间：衬套结构会影响从轴承内径至配合表面外径的正确的聚四氟乙烯薄膜转换所需时长以及所需的工作条件。    虽然并非必要，但在安装时可采用干式润滑来改善磨合期性能。