| 材料性能 | 试验方法 | 单位 | EPS |
|---|
| 密度 | ISO1183 | g/cm3
| 2.13 |
| 颜色 | - | - | 黑色/白色 |
| 对钢的动摩擦系数 | - | μ | 0.08-0.18 |
| 最大PV值 | - | N /mm2× m/s | 0.3 |
| 最大旋转速度值 | - | m/s | 2.0 |
| 最大摇摆速度值 | - | m/s | 1.4 |
| 最大直线速度值 | - | m/s | 5 |
| 抗拉强度 | ISO527 | M Pa | 13 |
| 抗压强度（轴向） | - | M Pa | 8 |
| 弹性模量 | ISO527 | M Pa | 790 |
| 允许最大表面静压力（20℃） | - | M Pa | 8 |
| 邵氏硬度 | ISO868 | D | 65 |
| 连续工作温度 | - | ℃ | -200/+260 |
| 短时运行温度 | - | ℃ | -200/+310 |
| 导热性 | ASTME1461 | W/m × k | 0.25 |
| 线性热膨胀系数 | ASTMD696 | K-1×10-5 | 12 |
| RH50 / 23℃时的吸湿性 | ASTMD570 | % | < 0.1 |
| 最大吸水率 23℃ | - | % | < 0.1 |
| 燃烧性能 | UL94 | - | V0 |
| 体电阻率 | IEC60093 | Ω cm | > 104 |
| 面电阻率 | IEC60093 | Ω | > 103 |
轴承PV值
EPS塑料轴承最大运行PV值为0.3N/mm2xm/s；由此决定轴承所承受的载荷与速度成反比，详情查阅图表EPS-1。
轴承的载荷、速度、温度
EPS塑料轴承可承受最大静载荷为8Mpa，在此载荷下轴承的最大压缩变形量参考图表EPS-2，轴承实际工作载荷略小于8Mpa，载荷还受到运行速度以及温度的影响，速度越快(Vmax:2.0m/s)会导致摩擦温度上升，而温度上升(Tmax:260°C)会导致轴承的承载能力逐渐减弱，载荷随轴承工作温度变化情况参考图表EPS-3。
轴承的摩擦系数
通常情况下，塑料轴承随着速度的增加，它的耐磨性能和摩擦系数都会下降，但EPS轴承由于高速产生的变化影响相对较小(见图EPS-4与图EPS-5);根据图EPS-6显示EPS轴承的摩擦系数还会受到对磨轴表面粗糙度的影响而发生变化，我们推荐此轴承使用轴表面粗糙度值为Ra0.2-0.5um。
| EPS | 干运行 | 油脂 | 油 | 水 |
|---|
| 摩擦系数 μ | 0.03-0.15 | 0.09 | 0.04 | 0.04
|
磨损与轴材料
轴材料对轴承的磨损有很大影响，但EPS轴承适合几乎所有的轴材料;通过图EPS-7可以看出当使用硬铬钢轴或硬化钢轴时EPS轴承的磨损特性都非常出色。图EPS-7显示EPS轴承更适合用于旋转运动场合。
化学抗性
EPS塑料轴承具有很好的化学抗性，能抵抗浓度65%的强酸。
吸水性
在标准大气压中，EPS塑料轴承的吸水率极低小干0.1%，浸泡水中最大平衡吸水率小于0.1%;因此材料不会吸水而发生性能和尺寸变化，适合用于潮湿环境和水下。
抗UV性能
EPS长久暴露在紫外线下材料性能不会发生变化。
安装公差
EPS塑料轴承压装后公差
直径
[mm] | EPS
D11 [mm] | 座孔
H7 [mm] | 轴
h9 [mm] |
| > 0~3 | +0.020~+0.080 | 0~+0.010 | 0~-0.025 |
| > 3~6 | +0.030~+0.105 | 0~+0.012 | 0~-0.030 |
| > 6~10 | +0.040~+0.130 | 0~+0.015 | 0~-0.036 |
| > 10~18 | +0.050~+0.160 | 0~+0.018 | 0~-0.043 |
| > 18~30 | +0.065~+0.195 | 0~+0.021 | 0~-0.052 |
| > 30~50 | +0.080~+0.240 | 0~+0.025 | 0~-0.062 |
| > 50~80 | +0.100~+0.290 | 0~+0.030 | 0~-0.074 |
