JDB-650以高强度铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂，高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。

        当两个无润滑的表面相互摩擦时，两个表面凹凸不平的尖峰受到剪切、局部粘结和塑性变形而引起摩擦和磨损。传统的润滑剂能够明显地降低这些作用，然而在停顿时特别是大负载条件下，润滑油和润滑脂被压挤出来从而形成边界润滑或者干摩擦，而JDB-650润滑源来自于材料本身，一旦轴承产生微观移动后固体润滑材料在受到外力挤压变形或摩擦力的作用下容易产生层状滑移，故而在滑动表面形成一层固体润滑膜，这层膜具有低剪切强度，即使在很大的静载荷条件下仍可牢固附着在轴承表面而不易破裂。这种嵌入式固体润滑剂可以不断地向摩擦表面提供固体润滑剂，减小摩擦阻力和磨损，因而轴承可以在较低的磨损率下长期工作。

    使用注意事项：

    1.在可能情况下，设计时尽量采用标准规格；

    2.装配时请注意表面有无异物；

    3.使用后的滑动面，因固体润滑剂形成的油膜导致表面有黑色或灰黑色现象，请更不要擦洗，照常使用；

    4.装配前，若以润滑油涂于对磨件上，可减短走合期，利于机械操作、运转；

    5.装配时应徐徐压入，严禁敲打，以免损伤轴承及引起变形；

    6.设计时，不同的部位应选用适当的材质，以便提高机械性能，延长轴承的使用寿命；

    7.在高承载往复运动中，建议使用螺钉固定；

    8.在淡水中、海水中及在海上作业时，对磨轴建议使用不锈钢或表面镀铬。